Elektromobilität ist keine Zukunft mehr.
Bis 2030 sollen 15 Millionen PKWs auf deutschen Straßen fahren. Gerade Hamburg hat Förderungen für E-Taxen und E-Busse, sodass die Luft und Lebensqualität in der Stadt besser wird.
Nicht nur im Personenverkehr, auch im Güterverkehr oder Sonderverkehr gibt es Forschungen zu Elektromobilität, bezogen auch auf Ladungen in den Betriebshöfen. Hier eine Förderbescheidübergabe zum Forschungsprojekt BELLE Mit dem Bundesminister für Digitales und Verkehr Dr. Volker Wissing.
Herzlichen Glückwunsch an Patrick Wichern von hySOLUTIONS GmbH als Konsortialführer mit Partner von ABB , Stromnetz Hamburg GmbH , Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg (HAW Hamburg) , Competence Center für Erneuerbare Energien und EnergieEffizienz (CC4E) , Stadtreinigung Hamburg und assoziierten Partner DACHSER
Anschließend folgte ein Panel zu Lieferketten und Rohstoffen. Was sollten wir beim Thema batterie elektrische Mobilität bedenken:
1. Wo kommen die Ressourcen her, macht sich Deutschland abhängig von China und Taiwan?
2. Wie sieht es aus mit der Akzeptanz und auch Sichtbarkeit der Emobility? (Förderungen)
3. Wo kommt der ganze zusätzliche Strom her und wie kann man Stromspitzen vermeiden?
4. Wie schaffen wir eine Lade Infrastruktur?
5. 2nd life battery – also eine Wiederverwendung von Batterien. Doch früher oder später müssen auch diese Batterien recycelt werden. Wie und wohin?
6. Best practice: ein Ökosystem um eine Förderung herum bauen, z.B. fast lane für E-Taxen.
Prof. Dr. Meike Jipp Jens Meier, Prof. Klaus Bonhoff Dr. Matthias Buchert und Christoph Steinkamp
Die Veranstaltung fand in Hamburg im Curio Haus statt.
